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Au conseil de l’Eurométropole, les trams vers le nord en débat
Politique 

Au conseil de l’Eurométropole, les trams vers le nord en débat

par Jean-François Gérard.
Publié le 7 mai 2021.
Imprimé le 20 juin 2021 à 10:06
4 404 visites. 1 commentaire.

Flux vidéo fourni par l'Eurométropole de Strasbourg

Le conseil de l’Eurométropole va débattre ce vendredi 7 mai de la création de deux lignes de tram au nord de Strasbourg, à Schiltigheim et vers le Parlement européen. À suivre en direct à partir de 9h.

C’est l’un des chantiers les plus imposants du mandat. Rue89 Strasbourg vous en a parlé en longueur le 16 avril. L’Eurométropole souhaite créer une nouvelle ligne de tramway à Schiltigheim, jusqu’à l’entrée de Bischheim. Après quelques premiers mètres en commun à l’entrée de la ville, il y a trois variantes :

  • Un tracé à l’Ouest, sur la route du général de Gaulle, qui a la préférence de la maire et de la numéro 3 de l’Eurométropole, Danielle Dambach ;
  • Un tracé intermédiaire, qui débute à l’Est, traverse la ville à mi-parcours, et a son terminus à l’Est ;
  • Un tracé plus à l’Est, entièrement sur la route de Bischwiller.

Dans l’opposition, les maires de Bischheim et Souffelweyersheim, Pierre Perrin et Jean-Louis Hoerlé, demandent à la place une amélioration du réseau de bus.

Les trois variantes pour le tram à Schiltigheim. (document Eurométropole)

Trois tracés pour la ligne Gare-Parlement

Reste à savoir comment ce tram se connectera à Strasbourg. Car dans le même temps, une autre ligne verra le jour, entre la gare et le Parlement européen. Là aussi, trois variantes existent :

  • Une par l’Avenue de Vosges
  • Une par le quai Finkmatt, entre les Halles et la place de la République
  • Une par le boulevard Clémenceau, sur le tracé actuel de la ligne de bus H

Comme ces deux tracés sont liés, l’Eurométropole lance la concertation réglementaire commune, de « mi-juin à fin septembre ». Les différentes options devraient amener de longs débats (point 7) en séance ce vendredi 7 mai.

Les trois variantes pour le tram à Schiltigheim. (document Eurométropole)
(document Eurométropole)
(document Eurométropole)

Les transports en commun seront le principal sujet de ce conseil. Un peu plus tôt, au point 3, l’Eurométropole prendra une participation dans la nouvelle société « Mobilités Grand Est » de la Région Grand Est. Le but est de développer ensemble le « Réseau express métropolitain » (REM), à savoir des déplacements efficaces et réguliers entre les gares TER de l’Eurométropole à partir de 2022.

Parmi les 73 autres points à l’ordre du jour figurent aussi :

  • Une communication sur les mesures de l’Eurométropole pendant la pandémie et pour le « déconfinement » (point 1).
  • Le contrat triennal pour l’Europe à Strasbourg (point 2 – lire ici).
  • La prolongation de 9 stations du tram à Koenighsoffen jusqu’à Wolfisheim, avec le choix du tracé par la rue Virgile (point 6).
  • La politique du mandat pour le personnel, avec des recrutements (point 10).

La séance est à suivre en direct à partir à 9h.

Aller plus loin

L'AUTEUR
Jean-François Gérard
Jean-François Gérard
A rejoint la rédaction de Rue89 Strasbourg à l'été 2014. En charge notamment de la politique locale.

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