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Secrets d'enquête
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Secrets d’enquête : l’obsession Stocamine
Affaires financières, violences sexuelles, scandales politiques… Comment travaillent celles et ceux qui révèlent ces informations d'intérêt public ? Secrets d'enquête, un podcast Rue89 Strasbourg qui raconte les coulisses du journalisme d'investigation. Second volet : enquêter sur Stocamine.
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Une étude essentielle manquante dans le dossier de l’enquête et jamais faite :celle du scénario “on laisse en l’état” . On étudie avec les hydrogéologues la vétusté des digues , les points de fuites qui arrosent les zones humides en contrebas , qui elles ,rechargent la nappe phréatique . Combien de points ? Peut-on les maitriser aisément (par des “rustines “) ? Quel est le coût actuel de l’entretien ?
Voir plusActuellement le système fonctionne bien: 1m3/sec fuient sur les 24 km ; au bout nord ,et sur le bief il coule encore 0,4m3/sec. Il reste par ailleurs une réserve non utilisée sur le “droit d’eau” du Rhin à l’entrée de Biesheim d’environ 1m3/sec(chiffre à confirmer , mais c’est certain il reste un droit d’eau conséquent) . Pourquoi l’étude de ce scénario n’a-t-il pas été réalisé ?
J’essaye de ne jamais oublier qu’il m’arrive alternativement d’être piéton, cycliste, automobiliste ou motard.
Voir plusIl est surtout question de respect des règles et des autres plus que de vélo non ?
Moi j’ai beaucoup de contrôles et de verbalisation de cyclistes
Sinon rouler au milieu de sa voie est autorisé par le code
Tout comme rouler avec ses enfants ( vous seriez que ces parents respectent scrupuleusement le code qui interdit à un parent se suivre son enfant sur un trottoir)
J’ai eu beau chercher rien dans le code interdit de traverser un passage piéton à vélo ( il n’y a juste aucun caractère prioritaire pour le cycliste)
Les refus de prio accroître je les subis tout les jours en leçon de conduite de la part d’autre automobilistes et des refus de priorité presque tourjours quand je suis à vélo de la part d’automobilistes principalement
Je pourrais vous lister toute les infractions que l’on subits de la part d’automobilistes en leçon de conduite …ça ce chiffre en dizaines par heure
Donc balayer devant votre porte avant de s’occuper des portes des autres.
Sinon je peux vous proposer un bilan de votre conduite, ça serait intéressant non ?
Voir plusVu que vous le connaissez visiblement pas trop
Une étude essentielle manquante dans le dossier de l’enquête et jamais faite :celle du scénario “on laisse en l’état” . On étudie avec les hydrogéologues la vétusté des digues , les points de fuites qui arrosent les zones humides en contrebas , qui elles ,rechargent la nappe phréatique . Combien de points ? Peut-on les maitriser aisément (par des “rustines “) ? Quel est le coût actuel de l’entretien ?
Actuellement le système fonctionne bien: 1m3/sec fuient sur les 24 km ; au bout nord ,et sur le bief il coule encore 0,4m3/sec. Il reste par ailleurs une réserve non utilisée sur le “droit d’eau” du Rhin à l’entrée de Biesheim d’environ 1m3/sec(chiffre à confirmer , mais c’est certain il reste un droit d’eau conséquent) . Pourquoi l’étude de ce scénario n’a-t-il pas été réalisé ?
J’essaye de ne jamais oublier qu’il m’arrive alternativement d’être piéton, cycliste, automobiliste ou motard.
Il est surtout question de respect des règles et des autres plus que de vélo non ?
Moi j’ai beaucoup de contrôles et de verbalisation de cyclistes
Sinon rouler au milieu de sa voie est autorisé par le code
Tout comme rouler avec ses enfants ( vous seriez que ces parents respectent scrupuleusement le code qui interdit à un parent se suivre son enfant sur un trottoir)
J’ai eu beau chercher rien dans le code interdit de traverser un passage piéton à vélo ( il n’y a juste aucun caractère prioritaire pour le cycliste)
Les refus de prio accroître je les subis tout les jours en leçon de conduite de la part d’autre automobilistes et des refus de priorité presque tourjours quand je suis à vélo de la part d’automobilistes principalement
Je pourrais vous lister toute les infractions que l’on subits de la part d’automobilistes en leçon de conduite …ça ce chiffre en dizaines par heure
Donc balayer devant votre porte avant de s’occuper des portes des autres.
Sinon je peux vous proposer un bilan de votre conduite, ça serait intéressant non ?
Vu que vous le connaissez visiblement pas trop