46 millions d’euros. C’est un investissement d’argent public considérable. La Région Grand Est porte la remise en navigation d’une section de 24 kilomètres du Canal du Rhône au Rhin, entre Friesenheim et Artzenheim. Elle prévoit d’assumer 42% du coût de ces travaux. L’Union européenne (35%), la Collectivité européenne d’Alsace (10%), les cinq communautés de communes voisines (8%) et l’État (5%) participeront également.
Pour justifier une telle dépense à l’heure où de nombreux services publics sont dégradés par manque de moyens, la Région promet un retour sur investissement. C’est souvent l’argument avancé pour créer des infrastructures touristiques. Les collectivités exposent donc des chiffres rassurants sur des diapositives. Sauf qu’en réalité, les scientifiques soulignent régulièrement les lacunes et les biais d’optimisme de ces projections.
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