C’est un travail discret sur une nuisance invisible mais bien réelle… Quels sont les coins trop bruyants à Strasbourg et dans l’Eurométropole ? Pas question d’aller mesurer le vacarme d’un marteau-piqueur sur un chantier ou de traquer un voisin trop bruyant, les « cartes de bruit stratégique », établies tous les cinq ans, doivent répertorier les bruits récurrents : des routes, des trams et trains, des industries, ainsi que de l’aéroport et de l’aérodrome. Et, en théorie, guider les choix des décideurs et décideuses pour aménager la ville de demain.
La dernière campagne de mesure, réalisée en 2022, révèle que près de 60% de la superficie de Strasbourg et plus de 45% de celle de l’Eurométropole sont surexposées à au moins l’une de ces quatre sources de bruit. On parle ici des zones où le bruit est supérieur en moyenne à 55 décibels, soit le seuil à partir duquel l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) estime qu’une exposition moyenne a des effets néfastes sur la santé. Les conséquences peuvent aller des insomnies à des complications cardio-vasculaires, en passant par de l’hypertension.
Les routes, trop bruyantes
De loin, les routes et leurs abords sont les zones les plus exposées. Le bruit des voitures, motos et camions couvre plus de 118 km² sur notre carte, soit presque 35% de la surface de l’Eurométropole. À l’échelle de Strasbourg, Rue89 Strasbourg a estimé que près de 100 000 logements sur 163 000 se situent dans un périmètre de nuisance sonore.
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