Après l’avis défavorable de la commission d’enquête publique sur le projet de tram nord, la maire de Strasbourg Jeanne Barseghian (Les Écologistes) propose une convention citoyenne sur le sujet. Concrètement, 100 citoyens vont être tirés au sort pour élaborer une nouvelle version du tram nord, susceptible d’obtenir un avis favorable.
Mais Catherine Trautmann (PS) et Pierre Jakubowicz (Horizons), très opposés à la première version du projet avec un tracé passant par l’avenue des Vosges, ne voient pas la démarche positivement. Ces élus municipaux d’opposition ont fustigé la qualité du dialogue qu’ils entretiennent avec l’exécutif lors d’une conférence de presse commune, ce lundi 3 février.
Pas une once de confiance
Les deux s’offusquent de ne pas avoir été consultés après la décision de la commission d’enquête publique. « On aurait pu enclencher une étude de faisabilité d’un autre tracé directement, pour ne pas perdre de temps », persifle Catherine Trautmann. L’opposition avait imaginé des pistes alternatives, notamment un passage par le site de l’ancienne usine Heineken à Schiltigheim.
Concernant la future convention citoyenne, Catherine Trautmann est catégorique : « Elle ne peut pas susciter la confiance. » Pour elle, « l’avis de 100 personnes ne peut pas supplanter celui des 7 000 qui ont participé à l’enquête publique ». Elle craint que la sélection soit biaisée et que les tirés au sort aillent dans le sens de la municipalité. L’ancienne maire socialiste n’est pas plus rassurée par le comité politique transpartisan, qui doit prendre forme pour surveiller la convention citoyenne, et s’inquiète qu’elle n’ait pas de cadre légal.
Elle attend, comme son homologue Pierre Jakubowicz, qu’un bilan du projet avorté et que les raisons de son échec soient débattus en conseil municipal. Le co-président du groupe Centriste et progressiste, Pierre Jakubowicz, insiste sur la similitude entre les discours tenus par les deux groupes d’opposition, avec « deux propositions de tracé identiques ». En mettant ainsi en scène leur entente, le message envoyé est clair : le front anti-tram nord version écologiste est encore debout.
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