Le bilan de Jeanne Barseghian

Jeanne Barseghian a voulu que son premier mandat soit celui de la « transformation écologique et sociale » de la ville. Y est-elle parvenue et à quels prix ? Retours thématiques sur l’action des Écologistes à Strasbourg.

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Investis dans la démocratie participative, les Écologistes ont quand même déçu

Photo : (Photo Pascal Bastien)

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Présentée comme un axe majeur du mandat écologiste, la démocratie participative devait transformer la manière de gouverner à Strasbourg. Mais les nouveaux outils n'ont pas empêché que des habitants se sentent exclus des décisions, que ce soit sur les extensions du tramway ou sur le stationnement payant.

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Photo : Elyxandro Cegarra pour Strasbourg Eurométropole

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En 2020, Jeanne Barseghian promettait d'adapter la ville au changement climatique et de limiter son impact environnemental. Rue89 Strasbourg analyse les deux principales actions du mandat sur ce thème : les plantations d'arbres et le réseau de chaleur.

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De 200 à 400 millions d’euros, pourquoi la dette de la Ville de Strasbourg a doublé en six ans

Le bilan financier du mandat de Jeanne Barseghian à la tête de la Ville de Strasbourg se dessine. Il s'est distingué par un recours massif à l'emprunt, au point de doubler la dette. Une réponse à "la dette écologique et sociale" selon la municipalité écologiste.

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Ce qu’ont fait les Écologistes à Strasbourg face à « l’urgence sociale »

Photo : Camille Balzinger / Rue89 Strasbourg

Il y a 4 mois

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Formule fétiche de la maire de Strasbourg, Jeanne Barseghian (Les Écologistes), "le bouclier social" a été présenté depuis la campagne des municipales comme l'une des préoccupations centrales de l'exécutif. Alors que leur premier mandat arrive bientôt à son terme, que retiendra-t-on de leur action au pouvoir ?

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Pour les Écologistes, une « révolution des mobilités » contrariée

Photo : Fantasio Guipont / Rue89 Strasbourg

Il y a 5 mois

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Plus de trams, plus de pistes cyclables, moins de voitures… Les Écologistes ont réussi à pousser le développement des mobilités douces. Mais l'échec cinglant du projet de tram nord limite la portée de la "révolution des mobilités" promise par l'exécutif.

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