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Une « succession d’erreurs » a provoqué l’accident du TGV d’essai en 2015
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Une « succession d’erreurs » a provoqué l’accident du TGV d’essai en 2015

par Pierre France.
Publié le 25 mai 2017.
Imprimé le 29 mai 2022 à 03:43
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À LIRE SUR LES ÉCHOS.FR

Les Échos ont publié le rapport final du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) sur le déraillement d’un TGV d’essai, au nord de Strasbourg en novembre 2015. L’accident survenu au niveau d’Eckwersheim avait fait 11 morts et une quarantaine de blessés. Il s’agissait de la première catastrophe ferroviaire mortelle impliquant le TGV.

Selon le BEA-TT, le train a freiné trop tard au moment d’aborder la portion de raccordement à la ligne classique. Après avoir circulé à 330 km/h sur la section à très grande vitesse, il s’est retrouvé à 265 km/h sur cette section où sa vitesse limite aurait dû être de 176 km/h. Le déraillement s’est produit 200 mètres plus loin, à la vitesse de 243 km/h.

Pour l’organisme en charge des enquêtes techniques, ce « freinage inapproprié » résulte de trois successions d’événements : « une stratégie de freinage inadaptée » , une incompréhension au sein de l’équipage et un appel interne qui a perturbé cet équipage.


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Sur Rue89 Strasbourg : tous nos articles sur l’accident de TGV de novembre 2015

L'AUTEUR
Pierre France
Fondateur et directeur de la publication de Rue89 Strasbourg.

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