
Le billet rechargeable sans contact de la CTS va fêter son premier anniversaire. Mais entre les billets illisibles et ceux qui s’accumulent dans le portefeuille, les Strasbourgeois peinent à l’adopter.
Des économies d’encre et de papier. C’était l’argument massue de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) pour passer au nouveau billet sans contact, un investissement à 10 millions d’euros. Des vertus qui ne ruissellent pas sur les voyageurs, puisque le prix des tickets a augmenté. Mis en place le 19 mars 2018, ce petit bout de carton rouge et blanc a complètement remplacé le bon vieux ticket à bande magnétique le 1er juillet 2018… Reste à savoir si la puce qu’il contient est, elle aussi, écologique.

Est-ce bien la peine d’économiser du papier si c’est pour le remplacer par une puce pleine de métaux rares ? (photo Pierre Pauma)
Des billets rarement rechargés
La CTS ne donne pour l’instant aucun chiffre sur cette première année du billet sans contact. Mais pour espérer voir un usager recharger consciencieusement son billet aux bornes d’achat, il faut s’armer de patience. Parmi les adeptes du billet sans contact, beaucoup de touristes ou de visiteurs qui ne restent que quelques jours. Comme cette dame qui vient parfois pour rendre visite à sa fille :
« On a tellement de tickets à garder vous savez… Je viens tellement peu souvent que d’ici là, je pense que je l’aurai perdu. J’en rachète un à chaque fois. »
Au bout d’une heure de pied de grue devant les automates de l’Homme de fer, quelques nouveaux tickets ont été achetés, mais aucun n’a été rechargé. Monique et Sophie nous abandonnent avec pour seul avis sur ces nouveaux billets un laconique « c’est de la grosse m… ! » Quand soudain, notre champion arrive. Usager modèle, Benjamin s’avance d’un pas sûr vers le distributeur, glisse son billet dans le réceptacle pour le recharger… Et c’est une « lecture impossible ». Raté, il lui faut racheter un ticket neuf, plus cher de 10 centimes (1,80€ contre 1,70€ la recharge). Le jeune homme assure pour autant s’efforcer de jouer le jeu :
« J’utilise moins de tickets qu’avant, mais il arrive que la borne ne me le valide pas alors qu’il reste des trajets dessus. Si ça ne marche pas, tant pis. Je fraude. »
Obsolescence rapide
Pour permettre d’éviter l’abattage de 77 arbres par an (sur 110 jusque là), il suffirait que les utilisateurs rechargent leur billet « en moyenne » trois fois, annonçait la CTS au lancement du ticket sans contact. Il faudrait donc que les Strasbourgeois le fassent un peu plus, afin de compenser les tickets des touristes, qui en font un usage unique ou presque. Mais encore faudrait-il qu’ils en aient l’opportunité. Benjamin n’est pas le seul à se retrouver avec des billets hors-service. Un de nos lecteurs est venu nous trouver avec en prime une explication qui lui a été fournie par la CTS :
« J’ai acheté une carte en novembre, je l’ai utilisée une fois en décembre. Depuis, j’avais le droit à une « erreur carte » à chaque fois que je voulais valider. Je l’ai finalement porté à la CTS, qui m’en a refait une avec le nombre de voyages restants. On m’a dit que c’était lié au contact avec mon smartphone qui pouvait endommager la puce. »
Des tickets qui ne se démagnétisent pas faisaient pourtant partie de l’argumentaire initial…
Une encombrante collection
À Rue89 Strasbourg, nous pensions viser juste en organisant un apéro des possibles consacré à la gratuité des transports… Quelle ne fut pas notre surprise de voir les participants s’écarter du sujet pour nous parler (entre autres choses) d’un autre tracas : les billets de tram à réutiliser qui s’accumulent dans les portefeuilles, les sacs à main, et autres poches de jeans qui passent parfois à la machine à laver.
Une mère de famille nous tendait alors un éventail de tickets qu’elle avait sur elle :
« Entre les tickets de mes enfants, les tickets de secours, les tickets de mon mari, ceux pour la nounou, ceux pour les visiteurs… Je dois bien en avoir une douzaine chez moi. Je travaille dans un établissement public, où ça nous pose des problèmes également : comme on ne peut pas recharger nos tickets pour des questions de comptabilité, on est obligés d’en racheter à chaque fois. »
Autre difficulté, impossible de charger des tickets à l’avance, tant que ce qu’il y a sur la carte n’est pas épuisé, sous peine de perdre ses achats. « S’il reste un ticket sur sa carte et qu’on doit aller en bout de ligne de bus, notamment en dehors de Strasbourg, on ne peut ni charger son billet à l’avance avant de partir, ni le recharger une fois arrivé dans les endroits il n’y a pas de distributeur adapté », remarque à ce sujet François Giordani, de l’Association des usagers des transports urbains de Strasbourg (Astus).
D’autres regrettent que ces tickets ne soient utilisables que par une seule personne à la fois. Une limite posée à la demande des usagers, se défend la CTS qui avait pris le parti d’imposer un laps de temps de 15 minutes entre deux validations. Une précaution qui a le mérite d’éviter de perdre un voyage en validant deux fois par mégarde.
Un paiement via l’appli CTS toujours quasi-impossible
Dans son œuvre de modernisation, la CTS avait annoncé une grande nouveauté via son application : le paiement et la validation des titres de transport sur son téléphone portable, grâce à un QR code et la fonction « Mes titres ». Une prouesse technologique déjà possible avec les billets de train de la SNCF ou avec de nombreuses compagnies aériennes, mais qui a du mal à se généraliser pour les usagers de la société strasbourgeoise.
Dans les faits, rares sont ceux à pouvoir dire adieu aux billets sans contact ou à la carte Badgeo grâce à leur smartphone. Les détenteurs d’iPhones ou les clients d’un autre opérateur qu’Orange peuvent déjà passer leur chemin. Pour ceux qui répondent à ces deux critères, la CTS renvoie à sa vaste Foire aux questions (FAQ) où figure… en outre une liste d’une vingtaine de portables incompatibles. Mieux vaut donc faire ses tests à l’avance, au risque de voir passer le bus ou le tram sous nez.
À défaut d’une technologie fonctionnelle, la CTS fait en revanche valoir la fonction « départ immédiat » qui, théoriquement, permet d’acheter un titre de transport instantané (et donc plus cher qu’un lot de 10 ou 30 billets) via un QR code sur tous les appareils. Lors de notre apéro des possibles du 26 février, nous avons demandé à l’assemblée de tester l’application CTS. Sur une douzaine de smartphones, pas un seul n’avait accès à l’achat de billets, ni à la fonction « départ immédiat ». De quoi presque faire regretter les tickets papiers.
L'aller simple est bien trop cher, et j'en ai raz le bol de tout ces trucs trop compliqués. Le reprendrai le tram quand il sera gratuit (Ce qui ne serait pas un luxe pour une ville qui se veut à l'avant-garde )....
Il faut d'abord utiliser tous les trajets initialement sur la carte, avant que la carte Badgeo Multi ne daigne afficher les nouveaux trajets du rechargement de la carte ... lorsque l'on valide un trajet.
"Oui.. c'est stocké sur une autre piste" m'a t'on répondu très officiellement quand j'ai appelé la CTS...
Mais que font les informaticiens de la CTS ?? Hé les gars, on est en 2019, et plus en 1990...
Finalement, j'ai deux tickets sur moi. J'en ai racheté un quand je pensais avoir perdu le premier. Au un problème de lecture.
Par contre utiliser deux tickets pour faire deux stations (soit environ 800m), ca je trouce ca cher payé...
Mon histoire est bien plus triste depuis le mois de décembre j' échange avec cts en suivi en lettre en mail courrier pour expliquer mon erreur ...je ne prends pas le tram pour une fois j' ai dit en ville pour mon médecin spécialiste et la veille je suis passée au tabac pour ce fameux ticket j' en achete pour 10 ...personne expliqué le fonctionnement , rien d inscrit dessus sauf valider bref je le passé à la borne et entend bip bip je monte ds le tram où 2 arrêts plus loin un contrôleur monte et sans bonjour me réclame ticket puis me dit il n est pas validé j' ai répondu j' ai passé à la borne et entendu bip bip , il me réclame la carte d identité, mon adresse, me demande si je règle je n' ai pas d argent sur moi alors double le prix me demande de signer alors je réponds donner moi votre papier je vais m en occuper ...quel conversation avec un usager honnête aucune parole d explication , plus froid qu un robot , de plus je suis handicapée et j' ai la carte CMI mobilité réduite j ai 59 ans ,une honte je trouve vis a vis de notre ville que j' habite depuis 36 ans en Alsace ... à noter que le retour je l ai fait debout trop de voyageurs....au niveau cts bureaux mes courriers d explications on juste servi a enlevé les frais de non paiement sur place....médiateur il n y en a pas sur place j' ai appris lors d un autre appel bien sûr perte de temps dans les 2 mois pour réclamer ...le faire sur internet compliqué pour certain mais pas le choix...je continue à me battre contre un mur qui ne veut rien sauf mon règlement pour une faute que j' estimé excusable vu leur borne problématique du au mauvais contact suivant le temps il fallait repasser ma carte et que celle ci inscrit bon voyage pour valider !!!
Depuis j' ai écrit à Paris au médiateur , il faut 15 jours pour la réponse aussi là fondu délai cts j appelle denouveau le service qui répond cela sera envoyé au service recouvrement si la date est passée...le soir j' appelle ma fille pour qu'elle fasse ce règlement par CB et je lui rendrait début du mois prochain vu que sur mon compte je n' ai pas ...je suis travailleur handicapee jusqu' en 2021 pôle emploi ,Cap emploi ,pas de travail pour moi depuis 2015 ... là je suis ASS fin de droit à 16 ,48 e par jour , j' ai un dossier banque de France en attente vu ma situation ... heureusement j' ai mes trimestres si pas de pôle emploi je aurais pu prendre ma retraite carrière longue bref encore quelques mois et je l aurais dit office en attendant je survis , fière d être honnête dans ce monde malhonnête...mon histoire n est pas banale je trouve abusée ,je n' ai jamais eu l idée de tricher j' ai acheté mon ticket la veille et fourni toutes les preuves cts
Ce ticket a encore 9 voyages ,dans 10 jours j' ai denouveau rdv à ce médecin ,je prendrais denouveau le tram avec la peut au ventre cela va t il marchait cette fois ? Oui je regrette le ticket à composter avec l heure inscrite ...pourquoi être moderne si cela ne facilite pas les usagers et tâche l image de l entreprise ? Encore une autre amende superflue ,je me déplace en voiture malgré l essence et le parcmetre moins cher que ces 40e pour moi plus confortable physiquement et moralement même si cela me prend du temps vu l handicap....pour conclure je sais qu il y a beaucoup de réclamations et la cts en déficit mais que les usagers honnêtes paie pour les usagers malins comme disait la personne assise à côté de moi après avoir eu mon amende ...je prends souvent le tram le matin et les jeunes disent ne pas avoir de carte d identité et pas d argent donne fausse adresse et nom et voilà PV non payé !!
Enfin je espère que la cts change leur bornes et trouve une solution pour que les gens prouvé leur identité avec leur billet et ainsi combler leur déficit ailleurs que sur les bons gens ....
RICHEROL Jocelyne
Carte badgeo utilisée 1 mois en 2016 aussi j' ai pris ticket....
Ce contrôleur devrait être mâton dans une prison, et non en contact avec la clientèle....
Si vous habitez à Strasbourg et que vous êtes usager occasionnel, prenez une carte Badgéo et recharger là avec des tickets x 10 ou x30, non ?
De plus, la commande en ligne d'une badgéo est gratuite.
La carte Badgéo est nominative, donc on ne peut même pas se la passer en famille ; les 30 tickets ne sont valables que si on n'a pas le tarif famille nombreuse ; et ça coûte 8€ (!!) si on la perd...
J'ajoute aux nombreuses récriminations le fait de devoir valider à l'extérieur du tram, et non à l'intérieur comme pour les bus... ou comme dans la plupart des grandes villes. Quand on prend son tram au vol, pas le temps de chercher sa carte et un validateur, on se retrouve à devoir frauder au moins jusqu'à la prochaine station.
Mais voyez-vous, ma bonne dame, "c'est une décision de l'Eurométropole en 1994" (authentique !) : à savoir qu'en Alsace, plus vieille est la réglementation, meilleure elle est - forcément.
Il serait temps que Strasbourg vote la gratuité des transports en commun - ça ne lui coûterait pas beaucoup plus cher d'ailleurs.
Certes, mais il en faut toujours une par personne quand on voyage en famille - et chacune coûte 2€ (pas de vente en ligne), non remplacée en cas de perte... encore une fois, où est l'intérêt par rapport au ticket rechargeable ?
Pour répondre aux nombreux commentaires à ce sujet, il est possible de consulter le nombre de trajets restants sur un titre en le scannant à la borne d'achat.
Le fiasco.
Je n'ai effectué qu'un aller retour recemment parceque quelqu'un m' a expliquer que si, on peut juste ne recharger qu'un A/R.
Pour un paiement par tel, ça n'a pas l'air mieux.
Pour le reste, ça peut très bien fonctionner avec un smartphone, la SNCF fait ça très bien. Mais pour ça, il faudrait que l'application soit compatibles avec davantage de fournisseurs réseaux et avec plusieurs téléphones. Pour l'instant, on en est loin.
Quel bazar...
j'ignorais qu'il fallait vider son ticket avant de le recharger, incroyable.
il y a aussi la carte badgéo multi qui est plus pratique que les billets sans contact.
reste à comprendre pourquoi elle a une durée de vie de 4 ans et ce qu'il se passe au bout de ces 4 ans pour les billets qui sont dessus...
la CTS c'est l'art de compliquer ce qui aurait pu être simple.
Elle me précise que pour ce faire il y a lieu de me rendre au tabac voisin situé en face de l' agence, au 9 place Saint-Pierre-le-Vieux.
Ce qui fut fait .
La question que l'on peut se poser : quelle est l'utilité de cette agence commerciale de la CTS ?
J'en suis arrivé à regretter mes anciens tickets que l'on pouvait acheter par 10 dans bien des commerces.
Ils pourraient au moins en exonérer totalement les personnes aux bas revenus. Ça économiserait l'édition de tickets en même temps que de donner un vrai coup de pouce aux précaires.