Un TGV reliant Lyon à Strasbourg est tombé en panne ce mercredi matin en Haute-Saône, entre Besançon et Belfort, sur le territoire de la commune de Villersexel. La SNCF n’est pas très dissert sur les causes de la panne et ne peut qu’évoquer un « problème électrique ». L’alimentation électrique du TGV a simplement cessé de fonctionner, provoquant l’arrêt du train et… du chauffauge.

Le « sauvetage » de la centaine de passagers a été un brin complexe… Alors qu’ils grelottaient dans le TGV, une locomotive diesel a été envoyée pour remorquer le train vers la gare la plus proche, celle de Belfort-Montbéliard. Mais la pente était trop forte, l’attelage a dû rebrousser chemin vers… Besançon.

De là, les passagers ont été invités à se restaurer et à reprendre un autre TGV vers Strasbourg sur les coups de 13h. Ce train est arrivé à Strasbourg à 15h31, soit avec plus de cinq heures de retard sur l’horaire prévu initialement (10h18) ! La SNCF a proposé un remboursement aux voyageurs…

Ecouter ci-dessous les explications du directeur régional SNCF sur France Info ce matin

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DNA.FR

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LE GRAND AMPHI

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Deux dossiers chauds sont toujours en attente d’une décision politique à Strasbourg, ceux des bains municipaux et de la manufacture des tabacs. Alors que pour les bains, l’exécutif se dit favorable à la création d’une SPL (société publique locale) et que le maire a annoncé son intention de se porter acquéreur de la Manu’, Eric Schultz, conseiller municipal et communautaire, propose de recourir à des « emprunts obligataires citoyens » pour financer ces deux projets. Tribune.

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Six mois après le retrait de Vinci, le monde économique favorable à la réalisation du Grand contournement ouest de Strasbourg ne désarme pas. Sa cible privilégiée : Roland Ries, maire de Strasbourg et proche du gouvernement, qu’il s’agit de rallier au plus vite. Le sénateur-maire PS, qui a toujours affirmé être contre le GCO, dit aujourd’hui se sentir parfois « un peu seul » pour tenir cette position.

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Air France vient d’annoncer par un communiqué son intention de relier Strasbourg au hub de Paris-Charles de Gaulle par le TGV dès le 2 avril 2013. Quatre fréquences quotidiennes sont prévues.

Cette desserte ferroviaire se fera sous un numéro de vol Air France. La nouvelle offre sera disponible à la vente dès le 13 décembre 2012 sur internet, en agences de voyage et en agences Air France. Les clients voyageant sur un vol Air France long ou moyen-courrier n’effectueront qu’une seule réservation lors de l’achat de leur trajet. Ils auront ainsi un billet unique et un seul interlocuteur pour leur voyage en avion et en train. La compagnie précise :

« A Strasbourg et Paris-Charles de Gaulle, tous les passagers seront accueillis par des agents Air France. Ils bénéficieront d’un service gratuit pour le chargement et le déchargement de leurs bagages dans un large espace dédié. Ceux-ci seront étiquetés « prioritaire » pour faciliter les correspondances.

A l’aéroport, les passagers pourront se rendre au terminal 2E ou 2F situé à 6 minutes de marche du quai de la gare sans sortir de l’aéroport. Ils auront accès à des comptoirs spécialement réservés à leur dépose bagages pour plus de rapidité et de fluidité.

Dans le train, tous les passagers seront transportés en première classe, quelle que soit leur cabine de voyage sur le parcours aérien et bénéficieront ainsi de plus de confort, d’un large espace individuel, d’une connexion wifi et de prises électriques. A Strasbourg, un acheminement en taxi sera disponible pour les clients La Première et Business. »

Cette annonce fait suite à une précédente, vécue comme un coup de tonnerre à Strasbourg, qui était de supprimer les vols Paris-Strasbourg dès janvier 2013.

Alors que des élections professionnelles se déroulent par voie électronique jusqu’à demain, mercredi 12 décembre, pour instituer une représentation syndicale des personnels des très petites entreprises (TPE) de moins de 10 salariés, une manifestation a lieu ce matin à Strasbourg. (suite…)

Le trio hollandais Tin Men and the telephone sera à Pôle Sud vendredi 14 décembre. L’occasion de présenter ce groupe de jazz improvisé inclassable, un peu fou, qui publie un premier album avec un téléphone comme instrument. Bip bip.

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Ce mardi matin, l’association Alsace nature et six autres associations de protection de la faune du Bas-Rhin présentent les mesures qu’elles considèrent nécessaires pour sauver le grand hamster. Dix jours après le recours déposé par une cinquantaine de communes du département contre l’arrêté gouvernemental en faveur d’un périmètre de protection de l’espèce, le débat vire à la guerre de positions.

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Une manifestation européenne des salariés au sol du transport aérien (manutention, logistique, etc) est prévu mardi 11 décembre à Strasbourg, elle vise à aller protester devant le Parlement européen à 13h30. Les organisateurs attendent environ 3 000 manifestants, attendez-vous donc à quelques perturbations autour du quartier européen…

Les manifestants entendent mettre la pression sur les eurodéputés alors qu’ils votent le lendemain un ensemble de lois modifiant les règlements en vigueur pour les opérations au sol dans les aéroports. Les syndicats européens demandent :

Pas de dérégulation de l’industrie de la logistique du transport aérien, Pas de dumping social, Pas de sous-traitance des contrats, Une meilleure prise en compte des conditions de travail, Le respect des engagements des conventions collectives…

Le groupe de rock français échevelé Indochine est programmé au Zenith le 18 décembre… 2013. Un an avant, les fans pourront acheter leurs billets dès le 17 décembre 2012.

Rappelons qu’Indochine débute son « Black city tour », et que son 12e album sort le 11 février. Voilà un groupe qui a su au moins survivre aux années 80, puisque selon les organisateurs, Indochine a rassemblé lors de sa tournée « Meteor Tour » en 2009 et 2010 plus de 800 000 personnes dans les salles de France, dont 80 000 au Stade de France.

Et pour ceux qui vivent sur Mars et qui ne connaissent pas Indo, voici un petit revival eighties en vidéo :

Alors qu’aujourd’hui, Indo c’est plutôt ça :

Pour les billets, c’est dans une semaine sur le site de l’organisateur, Live Nation.

La saison des festivals ne commence que dans quelques mois, mais c’est en ce moment que les plus gros événements communiquent sur leurs premières têtes d’affiche. Après les Eurockéennes et les Artefacts qui ont annoncé quelle serait sa tête d’affiche pour l’un et la programmation complète pour l’autre la semaine dernière, c’est au tour de la Foire aux vins d’Alsace à Colmar de donner non pas un mais deux grands noms.

Après une cuvée 2012 très fréquentée, Claude Lebourgeois, directeur artistique de la Foire depuis 1989, frappe à nouveau un grand coup avec la présence annoncée de Deep Purple le 13 août et, pour les plus jeunes, de Sexion d’Assaut trois jours après.

Ça y est, l’Ososphère a, à nouveau, débuté et prend cette fois ses quartiers au port autonome de Strasbourg dans le bâtiment anciennement dévoué à la Coop (prononcez [côôôpé]) ou coopérative, institution historique de la distribution alimentaire en Alsace. Au programme : des concerts, des performances et, ce qui nous intéresse maintenant, une exposition !

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La décision du Conseil constitutionnel de la semaine dernière, censurant une disposition du code local du commerce, a une conséquence fâcheuse : elle rend contestable tout le droit local d’origine allemande, soit environ 40% du droit local d’Alsace-Moselle, car il n’a pas fait l’objet d’une traduction officielle. Du coup, on s’active dans les services de l’Etat car de nombreux litiges pourraient être renvoyés via des questions prioritaires de constitutionnalité.

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Ça y est, Ososphère 2012 est dans sa dernière ligne droite. Après avoir pris ses quartiers habituels de la Laiterie au début de l’automne, l’ultime volet de cette édition sérieusement remaniée vient de s’ouvrir. A la Coop, au cœur-même d’un quartier qui se redessine – le Port du Rhin –, avec deux nuits électroniques qui promettent d’être mémorables. (suite…)

Muriel est morte depuis quatre ans, un cancer foudroyant du pancréas. Je l’ai accompagné pendant ses dernières semaines, j’en reste marquée encore aujourd’hui. Peut-être faut-il revoir la fin de vie dans notre pays, avant que tout ne soit définitivement bloqué ?

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