Enquêtes et actualité à Strasbourg et Eurométropole

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environnement

Pollution de l’air, de la nappe phréatique, agriculture intensive, pression du tourisme sur le massif vosgien, bétonisations… À l’heure où le changement climatique et l’érosion de la biodiversité ont de plus en plus d’impacts sur la société, Rue89 Strasbourg fait des enjeux environnementaux en Alsace l’un de ses axes d’enquête prioritaires.

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Dernières publications

Photo : Pascal Bastien

Il y a 11 ans

Comment le port de Strasbourg s’adapte à l’irruption de la ville

Le Port Autonome de Strasbourg se transforme pour rester dans la course des grandes plate-formes logistiques européennes. Mais pas de chance, la ville arrive à ses portes plus vite que prévu. Du coup, aux contraintes économiques vont s'ajouter les problèmes de voisinage dus au bruit, à la pollution… Un sacré défi pour cette entité qui a évolué seule dans son coin jusqu'à présent.

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Photo : TT / Rue89 Strasbourg

Il y a 11 ans

Grève à l’usine d’incinération : un an après, le même scénario

Les salariés de l'usine d'incinération des ordures ménagères de Strasbourg, gérée depuis 2010 par l'entreprise Sénerval du groupe Séché, avaient déjà fait grève pendant une semaine en mai 2013. C'était "la première fois en 35 ans". Aujourd'hui, moins d'un an après, la situation n'ayant pas changé ou presque, ils arrêtent à nouveau le travail.

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[Photos] Le parc du Heyritz est ouvert (à moitié)

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Diaporama

Il y a 11 ans

[Photos] Le parc du Heyritz est ouvert (à moitié)

Sur Rue89 Strasbourg : parc au naturel et immeubles cubiques, le grand écart du Heyritz

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L’agroquartier ne sera pas l’arme anti-densité de la Robertsau

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Il y a 11 ans

L’agroquartier ne sera pas l’arme anti-densité de la Robertsau

Depuis 2011, des habitants de la Robertsau réfléchissent à la création d'un "agroquartier", un écoquartier qui viserait l'autonomie alimentaire, au sud du parc de Pourtalès. Sur le site Strasbourg 2028, vous êtes 35 à juger l'idée intéressante. Mais l'agroquartier tel que présenté par le conseil de quartier aux élus en 2013 pose au moins deux problèmes : sa densité et l'intégration dans le quartier d'exploitations agricoles pérennes.

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Boulevard de l’Europe : ces 100 lampadaires pour pas un chat

Photo : Document remis

Il y a 11 ans

Boulevard de l’Europe : ces 100 lampadaires pour pas un chat

En pleine zone industrielle, boulevard de l'Europe à Schiltigheim, une centaine de lampadaires accompagnent la nouvelle ligne BHNS. Mais ceux-ci fonctionnent à plein régime toute la nuit, malgré l'absence de passage. Une dépense énergétique importante qui émeut les habitants, la mairie promet du changement.

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Photo : GG

Il y a 11 ans

Pédaler sans danger sur les boulevards, pas pour demain

Dans la capitale française du vélo, les cyclistes en veulent toujours plus et le font savoir sur Strasbourg 2028. Alors que l'on dénombre à Strasbourg environ 500 kilomètres de pistes cyclables, certaines zones restent hostiles aux vélos et notamment les "grands" boulevards, qui forment une rocade autour du centre-ville. Là, les "carticipants" réclament des aménagements, les associations s'activent pour les obtenir et la collectivité en promet… dans 3 ans. On fait le point.

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Pourquoi le débit de l’Ill ne sert plus à produire de l’électricité

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Il y a 11 ans

Pourquoi le débit de l’Ill ne sert plus à produire de l’électricité

Jusqu'en 1990, les Anciennes Glacières situées à la place de l'actuel hôtel Régent Petite France produisaient grâce au débit de l'Ill des pains de glace et de l'électricité. Sur Strasbourg 2028, vous êtes nombreux à plébisciter l'installation de micro-centrales hydrauliques à cet endroit, ainsi que dans divers quartiers. Une idée ancienne mais qui ne convainc plus, ou pas encore, les acteurs du secteur.

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Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Diaporama

Il y a 11 ans

[Diaporama] Bussierre fait la promo du livre nature

Deuxième édition du salon De la nature du livre, organisé au Centre d'initiation à la nature et à l'environnement (Cine) de Bussierre à la Robertsau. Depuis hier samedi et jusqu'à demain, lundi 11 novembre, ce petit salon, qui a accueilli environ 1 500 personnes en 2011, propose des dédicaces, des conférences et des ateliers pour enfants. Diaporama.

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Pourquoi les forêts privées d’Alsace sont défigurées

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Il y a 11 ans

Pourquoi les forêts privées d’Alsace sont défigurées

En Alsace, 25% des forêts appartiennent à des propriétaires privés. Alors que des grands domaines sont gérés de façon durable, des petites parcelles font actuellement l'objet d'échanges, puis d'exploitation industrielle. En divers endroits du massif vosgien, le scandale des coupes rases dresse certains forestiers et associatifs contre ceux qui considèrent "être chez eux".

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Photo : Toll Collect

Il y a 11 ans

L’écotaxe en Allemagne : 4 milliards d’euros par an pour les routes et le train

L'écotaxe existe depuis 2005 en Allemagne, sans poser aucun problème ni aux entreprises, ni aux transporteurs… De 0,14€ à 0,28€ par kilomètre, la "LKW Maut" n'a pas asphyxié le transport routier, bien au contraire. L'autoroute A5 qui traverse le Baden-Würtemberg est élargie à deux fois trois voies, grâce aux recettes de cette écotaxe.

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Report de l’écotaxe : valse politique des Alsaciens

Photo : Pascal Bastien

Il y a 11 ans

Report de l’écotaxe : valse politique des Alsaciens

Le gouvernement vient de renoncer à l'écotaxe sur les routes bretonnes face à la contestation menée par le patronat et les agriculteurs. En Alsace pourtant, un relatif consensus politique existe autour d'une taxe similaire sur les autoroutes gratuites alsaciennes, qui absorbent une partie du trafic allemand. Parce qu'outre-Rhin, l'écotaxe existe.

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Pourquoi et comment Strasbourg construit là où l’air est pollué

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Il y a 11 ans

Pourquoi et comment Strasbourg construit là où l’air est pollué

Quadrature du cercle. Pour éviter de générer de la pollution supplémentaire, il apparaît nécessaire de construire à proximité des transports en commun, en ville. Mais les terrains disponibles sont plus proches des axes routiers, notamment l'avenue du Rhin, nom pudique pour RN4, où la pollution de l'air est la plus critique.

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Tours et barres, ce qui est tombé à Strasbourg

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Il y a 11 ans

Tours et barres, ce qui est tombé à Strasbourg

Avec la rénovation urbaine, les habitants de l'agglomération de Strasbourg ont vu tomber plusieurs dizaines de tours et barres construites dans les années 1960. Dans la ville centre, quatre quartiers sont concernés, le Neuhof, la Meinau, Hautepierre et Cronenbourg. A Lingolsheim, il y a eu des démolitions dans le quartier des Hirondelles. Cartographie.

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[Explicateur] Un vrai écoquartier, c’est quoi?

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Il y a 12 ans

[Explicateur] Un vrai écoquartier, c’est quoi?

Brasserie, Danube, Tanneries, Bohrie, mais aussi Heyritz ou Bruckhof, la majorité des programmes immobiliers dans la CUS revendiquent l'appellation "écoquartier". Or, un véritable écoquartier répond à un cahier des charges désormais bien défini. Un label national est en cours de création. Explicateur.

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Film Super Trash : « Les décharges, symboles de notre société décadente »

Photo : Document remis

Il y a 12 ans

Film Super Trash : « Les décharges, symboles de notre société décadente »

Ce soir, dans le cadre des avant-premières Ciné-Cool, le film Super Trash sera diffusé à l'Odyssée en présence de son réalisateur, Martin Esposito. Après deux ans et demi passés dans une décharge de la Côte d'Azur, le jeune documentariste délivre un message politique et citoyen : il est urgent de prendre des mesures pour réduire et retraiter décemment nos déchets. Interview.

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Tours à énergie positive: comment l’exemple de Dijon va profiter à Strasbourg

Photo : MM / Rue89 Strasbourg

Il y a 12 ans

Tours à énergie positive: comment l’exemple de Dijon va profiter à Strasbourg

Début juillet, Strasbourg a découvert l'architecture de sa future tour de logements à énergie positive, annoncée pour 2016 dans l'écoquartier Danube. A Dijon, la société Elithis, établie depuis 2009 dans une tour elle aussi à énergie positive, conçoit le projet strasbourgeois en profitant des loupés de son expérience in situ. Son président, Thierry Bièvre, a reçu lundi 26 août des représentants d'Alsace Nature, qui pourrait s'installer dans la base de la tour Danube.

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